Nawigacja GPS w Ursusie C-360? Wiek ciągnika nie jest przeszkodą

olnictwo precyzyjne najczęściej kojarzy się z nowymi ciągnikami wyposażonymi w rozbudowaną elektronikę. Wiele osób zakłada więc, że montaż nawigacji GPS lub automatycznego prowadzenia w starszej maszynie nie ma większego sensu.

Postanowiliśmy pokazać, że jest inaczej.

Tym razem nawigacja trafiła do naszego Ursusa C-360 — ciągnika, którego nikomu nie trzeba przedstawiać. To konstrukcja znana od dziesięcioleci, prosta mechanicznie i nadal wykorzystywana w wielu gospodarstwach. Mimo wieku również taka maszyna może korzystać z nowoczesnego systemu prowadzenia.

Starszy ciągnik również może pracować precyzyjnie

Przy montażu nawigacji najważniejszy nie jest rocznik ciągnika ani liczba wyświetlaczy w kabinie. Kluczowe znaczenie ma przede wszystkim stan techniczny układu kierowniczego.

Jeżeli ciągnik nie ma nadmiernych luzów na przekładni kierowniczej, drążkach, końcówkach lub zwrotnicach, system może prawidłowo utrzymywać zadany tor jazdy. Dotyczy to nie tylko Ursusa C-360, ale również wielu innych starszych ciągników wykorzystywanych do prostszych prac polowych.

W praktyce oznacza to, że przed montażem warto zadbać o mechanikę. Nawet najlepsza nawigacja nie skompensuje dużych luzów, które powodują opóźnioną reakcję kół na ruch kierownicy.

Nie wiek ciągnika decyduje o możliwości montażu nawigacji. Najważniejszy jest sprawny układ kierowniczy i odpowiedni dobór systemu.

Co daje nawigacja w Ursusie C-360?

Montaż systemu prowadzenia w starszym ciągniku może mieć bardzo praktyczne zastosowanie. Nawigacja przydaje się między innymi podczas:

• rozsiewania nawozów,
• oprysków,
• uprawy przedsiewnej,
• siewu prostych upraw,
• pracy na łąkach,
• wykonywania przejazdów równoległych bez zbędnych nakładek.

Operator może korzystać z wyznaczonych linii przejazdu i ograniczyć liczbę poprawek. Dzięki temu łatwiej zachować równomierne odstępy między kolejnymi ścieżkami, zmniejszyć nakładki oraz ograniczyć pominięte fragmenty pola.

Przy zastosowaniu korekcji RTK system może prowadzić ciągnik z dokładnością do kilku centymetrów. Ostateczny efekt zależy jednak również od stanu technicznego maszyny, rodzaju wykonywanej pracy oraz prawidłowego montażu i kalibracji.

Prosty ciągnik, nowoczesne możliwości

Ursus C-360 nie ma fabrycznej instalacji przygotowanej pod autopilota ani komunikacji CAN. Nie oznacza to jednak, że trzeba zrezygnować z automatycznego prowadzenia.

W takich maszynach można zastosować rozwiązania uniwersalne, które nie wymagają skomplikowanej ingerencji w konstrukcję ciągnika. System jest dobierany indywidualnie do konkretnej maszyny i zakresu prac, jakie ma wykonywać.

To dobra opcja dla rolników, którzy posiadają starszy, ale zadbany ciągnik i chcą zwiększyć komfort pracy bez konieczności zakupu znacznie droższej maszyny.

Czy montaż nawigacji w starym ciągniku się opłaca?

Nie każdy ciągnik musi wykonywać najbardziej wymagające prace z ciężkimi maszynami. W wielu gospodarstwach starsze ciągniki nadal regularnie pracują z opryskiwaczem, rozsiewaczem, broną, wałem lub niewielkim agregatem.

Właśnie w takich zastosowaniach nawigacja może wyraźnie poprawić wygodę pracy. Operator nie musi przez cały czas pilnować śladów poprzedniego przejazdu, szczególnie po zmroku, na nieregularnych polach lub w miejscach, gdzie trudno ocenić szerokość roboczą maszyny.

Montaż nawigacji w Ursusie C-360 pokazuje, że rolnictwo precyzyjne nie jest zarezerwowane wyłącznie dla nowych ciągników.

Podsumowanie

Starszy ciągnik również może korzystać z nowoczesnej nawigacji GPS. Rok produkcji nie jest najważniejszym kryterium. Znacznie większe znaczenie ma sprawny układ kierowniczy, odpowiednio dobrany system oraz prawidłowo wykonany montaż.

Masz starszy ciągnik i zastanawiasz się, czy można zamontować w nim nawigację? Skontaktuj się z nami. Ocenimy możliwości montażu i dobierzemy rozwiązanie dopasowane do Twojej maszyny oraz rodzaju wykonywanych prac.

NAV-POL
Nawigacje rolnicze GPS, systemy prowadzenia i rozwiązania RTK
www.navpol.com